Машина многоэлектродная МТМ-300К2 предназначена для производства методом контактной точечной сварки двухветвевых каркасов для объёмных железобетонных конструкций шириной до 300 мм из правленных и отрезанных в заданный размер продольных прутков, причём продольные прутки имеют различные диаметры, а поперечные прутки подаются из бухты .
Для работы машины МТМ-300К2 требуется всего один оператор низкой квалификации, который осуществляет загрузку продольных прутков, смену бухты с проволокой для поперечных прутков и простейшие операции по пуску и останову машины. Весь процесс сварки, подачи и обрезки в заданный размер поперечного прутка и перемещения сваренной сетки на заданный шаг происходит в автоматическом режиме.
Машина МТМ-300К2 имеет два отдельных сварочных модуля, что и позволяет производить сварку двух разных по диаметру соединений. Подбор режимов сварки для каждого соединения происходит при этом в автоматическом режиме. Подача поперечного прутка из бухты осуществляется с правкой проволоки в двух плоскостях, что значительно способствует получению качественной продукции.
Машина МТМ-300К2 имеет большие технологические возможности, позволяет применять широкий ассортимент свариваемых материалов, вплоть до AIII. В машине МТМ-300К2 плавная регулировка между осями продольных и поперечных прутков, которая осуществляется достаточно просто и быстро. Это позволяет без существенных проблем осуществлять оперативно переналадку машины МТМ-300К2на другие типы изделий.
Система управления продумана таким образом, что задание режимов сварки и параметров готовых каркасов осуществляется очень просто. Вся комплектация машины выполнена на элеметной базе ведущих мировых фирм, что обеспечивает надёжность работы машины и её работоспособность на весь срок эксплуатации. Например, пневматическая схема выполнена на пневмораспределителях фирмы SMC, система управления выполнена на программируемых контоллерах фирм BECK и MOTOROLA и сенсорных панелях фирмы Weintek Labs. Машина МТМ-300К2 компактна, проста и надёжна в эксплуатации, имеет лёгкий доступ ко всем узлам при обслуживании.
